目前潛艇上的防空只有雷達(dá)在水面上才能使用，水面上的雷達(dá)相當(dāng)于潛艇被暴露了。為什么潛水艇能潛到水下？潛艇能在長(zhǎng)江里航行嗎？潛艇為什么能在海中安全航行的原理:是通過(guò)改變潛艇的重量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。但很多同學(xué)對(duì)潛艇的工作原理不清楚，有的甚至誤認(rèn)為潛艇沉入水中后就沉了；潛艇為什么能在水下航行？當(dāng)潛艇即將下潛時(shí)，向儲(chǔ)水箱中注水，使?jié)撏У闹亓吭黾拥匠�過(guò)其排水量，潛艇就會(huì)下潛。

1。水箱的大小取決于潛艇對(duì)儲(chǔ)備浮力的需求，水箱越大，儲(chǔ)備浮力越多。如果水箱漏水，只要船體不進(jìn)水，浮力足夠，就能浮起來(lái)。2.最快的潛艇是的“阿爾法”級(jí)攻擊。由于使用液態(tài)金屬反應(yīng)堆和鈦合金船體，水下速度達(dá)到了45節(jié)，50 ~ 60節(jié)都是吹牛。美國(guó)mk46魚(yú)雷的很大速度只有60節(jié)。如果“阿爾法”真的那么快，美國(guó)早就換魚(yú)雷了。

3.目前沒(méi)有。目前潛艇上的防空只有雷達(dá)在水面上才能使用，水面上的雷達(dá)相當(dāng)于潛艇被暴露了。4.潛艇之間戰(zhàn)斗的深度取決于實(shí)際情況，潛艇的實(shí)際任務(wù)和當(dāng)時(shí)水域的水文條件。一般來(lái)說(shuō)，潛艇下潛越深，越有利于降低氣泡產(chǎn)生的噪音。戰(zhàn)斗極限深度是潛艇所有設(shè)備(主要是魚(yú)雷發(fā)射管)能夠正常工作的很大深度，極限深度是潛艇耐壓船體能夠承受的很大深度。

常規(guī)潛艇以柴油機(jī)為動(dòng)力源，航行時(shí)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。因?yàn)椴裼蜋C(jī)工作需要大量的氧氣，所以只有在水面狀態(tài)、半潛狀態(tài)、通氣管狀態(tài)航行時(shí)才能充電。當(dāng)潛艇噪聲下降到90分貝左右時(shí)，可以淹沒(méi)在浩瀚的海洋背景噪聲中，這是當(dāng)代聲納探測(cè)不到的。潛艇可分為常規(guī)動(dòng)力裝置和核動(dòng)力裝置。常規(guī)動(dòng)力裝置主要由柴油機(jī)、蓄電池和主電機(jī)組成。柴油機(jī)是常規(guī)潛艇水面航行的主要?jiǎng)恿ρb置，可使?jié)撏�水面速度達(dá)到10~15節(jié)。

潛艇水下航行受電池電量限制，往往需要浮出水面或水下一定深度，使用柴油機(jī)航行，驅(qū)動(dòng)主電機(jī)給電池充電補(bǔ)充電量。核電站主要由核反應(yīng)堆、蒸汽發(fā)生器、主循環(huán)泵和汽輪機(jī)組成。常規(guī)潛艇通常在夜間或低威脅海域充電，因?yàn)槌潆姇r(shí)暴露在外。以作戰(zhàn)為例，24小時(shí)，白天可以潛到水下，晚上可以上浮充電。以前完成一次充電需要10~12個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在用快速充電器需要46個(gè)小時(shí)。

二戰(zhàn)中對(duì)斯卡帕灣的突襲，我了解到二戰(zhàn)中德國(guó)艦長(zhǎng)指揮一艘常規(guī)潛艇潛入河中，擊沉了海軍。戰(zhàn)艦“橡樹(shù)”號(hào)創(chuàng)造了豐功偉績(jī)的光輝典范。注意是偷偷進(jìn)去的。這條航道水文復(fù)雜，平均水深和航道帶寬都比我們長(zhǎng)江小很多。即使是海軍的大型水面艦艇也需要被引導(dǎo)入港。潛艇也不一樣。和普通的不是一個(gè)重量級(jí)的。普通的因?yàn)轶w型小，可以在河里航行。如果還有大戰(zhàn)，那就不行了。只有海洋能讓它工作。戰(zhàn)略排水量在1萬(wàn)噸左右，長(zhǎng)江航道不夠深，不適合。

潛艇原理:通過(guò)改變潛艇自身重量來(lái)實(shí)現(xiàn)。潛水艇。它有多個(gè)儲(chǔ)水罐。當(dāng)潛艇即將下潛時(shí)，向儲(chǔ)水箱中注水，使?jié)撏У闹亓吭黾拥匠�過(guò)其排水量，潛艇就會(huì)下潛。物體在液體中下沉和上浮兩種動(dòng)態(tài)過(guò)程的受力分析。眾所周知，潛艇是軍用艦船的一種，可以潛入水下進(jìn)行偵察和攻擊。但很多同學(xué)對(duì)潛艇的工作原理不清楚，有的甚至誤認(rèn)為潛艇沉入水中后就沉了；

魚(yú)的沉浮原理:魚(yú)的腹部有一個(gè)囊狀的魚(yú)鰾，類似于潛艇上的壓載艙，是魚(yú)在水中沉浮的主要調(diào)節(jié)器官。魚(yú)要沉的時(shí)候，魚(yú)鰾里的氣體被擠出來(lái)(潛艇把壓載艙灌滿水)，使身體變重；相反，當(dāng)魚(yú)想要漂浮時(shí)，可以通過(guò)吸收水中的氣體來(lái)填充魚(yú)鰾，從而減輕體重。潛艇原理:潛艇兩側(cè)都有水箱。當(dāng)向水箱中加水時(shí)，潛艇浸沒(méi)在水中的體積會(huì)增加，即排開(kāi)的液體體積會(huì)增加，浮力會(huì)小于其自身的重力。這時(shí)，潛艇會(huì)慢慢下沉；潛艇上浮時(shí)，水箱里的水被高壓空氣擠出，自身重力減小，逐漸小于浮力，潛艇就會(huì)平穩(wěn)上浮。

物體在液體中下沉和漂浮兩個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程的受力分析。同學(xué)們都知道潛艇是軍用艦船的一種，可以潛到水下進(jìn)行偵察和攻擊。但很多同學(xué)對(duì)潛艇的工作原理不清楚，有的甚至誤認(rèn)為潛艇沉入水中后就沉了；直到它沉到水底這個(gè)課件生動(dòng)地演示了潛艇的潛水和漂浮過(guò)程，讓學(xué)生清楚地看到，潛艇被淹沒(méi)后，開(kāi)水的體積不會(huì)改變，它所受到的浮力也不會(huì)改變。控制它的下潛深度是通過(guò)改變水箱中的水量(也就是改變重力)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

出航前，主管航行的軍官和部門早已制定好了預(yù)航線，并在航線上標(biāo)注了各種要素(如島嶼、淺灘、暗礁、水深、地質(zhì)、海流、沉船等。)提前在圖表上。一般潛艇都是按照既定路線航行的。但在深水中，無(wú)法觀察到外部的航行標(biāo)志，需要有先進(jìn)的水下導(dǎo)航儀器隨時(shí)定位，不斷修正航線，確保不偏離。潛艇的導(dǎo)航儀器很多，但主要依靠慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。

固體可以用排斥水的量來(lái)衡量。這種方法被稱為“阿基米德原理”或“比重定律”�？茖W(xué)家還是根據(jù)這個(gè)定律來(lái)衡量很多東西�，F(xiàn)代潛艇就是根據(jù)這一原理制造和操作的。潛艇內(nèi)部有很多艙室，可以向艙室中通入海水來(lái)控制潛艇的沉浮。阿基米德原理:物體在液體中的浮力等于被置換液體的重量。我們來(lái)看看潛艇的原理:東西的浮沉涉及到密度問(wèn)題。當(dāng)物體的密度小于液體的密度時(shí)，它會(huì)浮在液體上；相反，當(dāng)物體的密度大于液體的密度時(shí)，就會(huì)下沉。

物理定義，密度-質(zhì)量-體積。在傳統(tǒng)潛艇的艇體中，有一個(gè)“壓艙物”占據(jù)了相當(dāng)大的空間。潛艇浮在水面上時(shí)，壓艙物里沒(méi)有水，所以重量輕(只有船體的重量)。除以潛艇的體積后，密度小于海水，所以浮在水面上。當(dāng)潛艇即將下潛到海里時(shí)，壓載水的進(jìn)水口就會(huì)打開(kāi)，引入海水。在潛艇體積不變的情況下，潛艇的密度會(huì)因?yàn)楹Ｋ�重量的增加而增加，超過(guò)了海水的密度，所以會(huì)下沉！